Les derniers chiffres du marché automobile européen révèlent une dynamique saisissante pour le constructeur chinois BYD, dont la croissance fulgurante contraste avec des indicateurs financiers en retrait. L’équation entre expansion agressive et rentabilité en tension définit le paysage actuel de l’action.
Des parts de marché en forte convergence
Selon les données de l’ACEA pour le mois de novembre (UE, AELE et Royaume-Uni), la concurrence sur le marché du véhicule électrique s’est considérablement resserrée.
- Nouvelles immatriculations de BYD en novembre : 21 133 unités, en hausse de 221,8 % sur un an.
- Nouvelles immatriculations de Tesla en novembre : 22 801 unités, en recul de 11,8 %.
- Parts de marché en novembre : BYD atteint 2,0 %, contre 2,1 % pour Tesla.
L’écart entre les deux rivaux sur le Vieux Continent apparaît donc quasiment comblé pour ce seul mois. La tendance se confirme sur l’ensemble de la période janvier-novembre 2025 :
- BYD : 159 869 immatriculations, soit une progression annuelle de 276,0 %.
- Tesla : 203 382 immatriculations, marquant un repli de 28,0 %.
- Focus UE : Rien qu’au sein de l’Union européenne, BYD a enregistré une croissance de 235,2 % en novembre, tandis que Tesla perdait 34,2 %.
Si BYD part d’une base plus modeste et demeure derrière Tesla en volume cumulé, son rythme de pénétration du marché européen est remarquable.
Une offre produit en cours d’élargissement
Pour soutenir cette dynamique, le groupe prépare activement l’arrivée de nouveaux modèles. La gamme « Ocean Series » s’enrichira ainsi de deux véhicules phares :
- La berline Seal 08
- Le SUV Sealion 08
Leur présentation officielle en versions de série est prévue pour le premier trimestre 2026.
Par ailleurs, des dépôts effectués auprès de l’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle (EUIPO) le 22 décembre 2025 laissent entrevoir un nouveau pick-up d’entrée de gamme. Positionné en dessous du Shark 6 récemment lancé, ce véhicule à carrosserie autoportante ciblerait le segment des utilitaires. Il pourrait reposer sur les plateformes DMO, DM-i ou DM-p, étoffant davantage le catalogue à l’export.
Entre politique salariale et succès dans le stockage
Sur son marché domestique, BYD fait face à une guerre des talents. Suite à la hausse des salaires annoncée par le fabricant de batteries CATL, BYD a confirmé le 22 décembre une augmentation de rémunération pour ses employés en recherche et développement.
La majorité des salariés éligibles verront leur rémunération mensuelle augmenter de 500 à 1 000 CNY, certaines catégories pouvant même bénéficier d’une hausse allant jusqu’à 3 000 CNY. Une mesure destinée à préserver l’attractivité du constructeur sur le marché du travail chinois.
Dans le même temps, la filiale énergie affiche des performances record. BYD Energy Storage a franchi le cap des 1,5 million de systèmes de stockage domestique installés dans le monde. Rien que sur les six derniers mois depuis juin 2024, 500 000 systèmes « BatteryBox » ont été déployés, témoignant d’une demande accrue pour ces solutions.
Perspectives financières : un équilibre délicat
La situation financière présente un tableau contrasté. D’un côté, BYD accélère son expansion internationale, particulièrement en Europe. De l’autre, l’entreprise a revu à la baisse de 16 % son objectif de ventes global pour l’année 2025.
Néanmoins, le groupe prévoit de doubler ses exportations de véhicules électriques et hybrides, une ambition cohérente avec la vigoureuse dynamique observée dans les immatriculations européennes.
Cet optimisme est tempéré par les résultats : le dernier bénéfice publié affichait un recul de 32,6 % par rapport à l’exercice précédent. La hausse des coûts, une concurrence féroce sur les prix et les investissements requis par de nouveaux marchés pèsent sur les marges.
L’action BYD reflète actuellement ce tiraillement entre une croissance internationale rapide et une pression sur la rentabilité en Chine. La clé de l’équilibre réside désormais dans l’exécution de la stratégie d’exportation pour 2026, conçue pour compenser les objectifs de ventes mondiales révisés à la baisse.
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