BYD : la stratégie européenne à l’heure des décisions cruciales

L’expansion du constructeur chinois BYD sur le Vieux Continent se poursuit à un rythme soutenu, dans un contexte réglementaire en pleine évolution. L’actualité de ce mercredi illustre cette double dynamique, entre le lancement d’un nouveau véhicule et des négociations commerciales décisives avec l’Union européenne.

Un nouveau SUV hybride rechargeable pour conquérir les familles britanniques

BYD a présenté ce mercredi son nouveau modèle, le SEALION 5 DM-i, spécifiquement destiné au marché britannique. Ce SUV hybride rechargeable (plug-in) devient le neuvième véhicule de la marque disponible au Royaume-Uni, avec un prix d’entrée de gamme fixé à 29 995 livres sterling.

Son positionnement cible le segment très concurrentiel des SUV familiaux. Deux versions sont proposées :
* La finition « Comfort », équipée d’une batterie de 12,96 kWh offrant une autonomie électrique de plus de 38 miles.
* La finition « Design », dotée d’une batterie de 18,3 kWh pour une autonomie électrique dépassant 53 miles.

Cette introduction vise à consolider l’implantation de BYD au Royaume-Uni et à rivaliser directement avec les acteurs historiques sur ce créneau porteur.

La possible réforme des droits de douane européens : un tournant potentiel

Au-delà des lancements produits, un changement de cap politique à Bruxelles pourrait avoir un impact bien plus significatif. Selon des informations parues aujourd’hui, la Commission européenne envisagerait de remplacer les droits de douane compensateurs actuels sur les véhicules électriques chinois par un système de prix d’importation minimum.

Les éléments clés de cette hypothèse sont les suivants :
* BYD est actuellement soumis à un droit compensateur de 17 % sur ses importations dans l’UE.
* Le nouveau mécanisme permettrait aux constructeurs de s’engager sur un prix plancher pour leurs exportations.
* En contrepartie, les droits de douane spéciaux actuellement en vigueur seraient supprimés.

Les analystes de Daiwa perçoivent favorablement cette approche pour des groupes comme BYD, qui ne misent pas principalement sur une stratégie de prix agressivement bas. Un prix minimum garanti pourrait leur permettre de maintenir leurs niveaux de prix tout en dégageant des marges plus élevées. Une telle mesure apporterait également une précieuse visibilité, réduisant l’incertitude liée à la procédure anti-subventions de l’UE, jusqu’ici considérée comme un frein à la stratégie européenne du constructeur.

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Une diversification internationale accélérée par un marché chinois moins dynamique

Parallèlement à ses avancées en Europe, BYD élargit son périmètre géographique. Une rencontre s’est tenue aujourd’hui entre le PDG Wang Chuanfu et le prince héritier d’Abou Dhabi, le cheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan. Cet entretien, organisé dans le cadre de l’Abu Dhabi Sustainability Week, a porté sur les potentielles coopérations pour développer la production de véhicules électriques, signalant un intérêt renforcé pour le Moyen-Orient.

Cette poussée internationale prend un relief particulier alors que le marché domestique montre des signes de refroidissement. Une récente note de Citi fait état de commandes faibles pour les véhicules à nouvelle énergie en Chine sur les onze premiers jours de janvier, dans un contexte de réduction de certaines aides d’État.

Face à cette situation, les activités à l’exportation deviennent le principal moteur de croissance :
* Consolidation d’une position compétitive sur le marché européen des véhicules électriques et hybrides.
* Performances commerciales solides dans les pays clés : dès 2025, BYD a dépassé Tesla en termes de volumes de ventes de véhicules électriques en Allemagne et au Royaume-Uni.
* Recherche active de nouveaux relais de croissance, comme au Moyen-Orient.

Perspectives : l’attente d’une clarification réglementaire et des résultats

La possible adoption d’un système de prix minimum par l’UE constituerait un développement majeur pour BYD. Si elle se concrétisait, cette réforme apporterait de la stabilité et améliorerait sensiblement la profitabilité des opérations européennes du groupe.

Plusieurs échéances sont désormais sous le feu des projecteurs :
* La décision officielle de la Commission européenne concernant le modèle de prix minimum.
* La concrétisation des projets d’expansion internationale, notamment en Europe et au Moyen-Orient.
* La publication des résultats annuels, attendue pour fin mars.

Sur les marchés financiers, l’action BYD cotée à Hong Kong a affiché une réaction modérée à l’actualité du jour. Elle a clôturé à 97,60 dollars de Hong Kong, en hausse de 0,36 % par rapport à la veille. Cette relative stabilité reflète une attitude attentiste des investisseurs, dans l’attente des décisions structurantes qui façonneront la trajectoire du groupe au cours des prochains trimestres.