L’action de BYD poursuit sa progression, portée par l’annonce de nouveaux modèles haut de gamme et des rumeurs persistantes de partenariat industriel. Dans un contexte de résultats trimestriels en retrait, le constructeur chinois mise sur son innovation et l’expansion internationale pour relancer sa croissance.
Un partenariat stratégique avec Ford en discussion
Des informations publiées le 15 janvier par le Wall Street Journal indiquent que Ford et BYD sont en pourparlers concernant la fourniture de batteries pour les véhicules hybrides du constructeur américain. Les discussions porteraient sur un accord pour équiper les usines internationales de Ford, en dehors du territoire américain.
Ce scénario permettrait à Ford d’accéder à une technologie avancée et à des coûts potentiellement réduits, face au ralentissement de ses investissements électriques onéreux en Amérique du Nord. En décembre, le groupe avait annoncé des dépréciations de 19,5 milliards de dollars et abandonné plusieurs modèles électriques. Cette éventuelle collaboration suscite toutefois des critiques politiques aux États-Unis, l’ancien conseiller commercial Peter Navarro ayant publiquement mis en garde contre une dépendance accrue aux chaînes d’approvisionnement chinoises.
Lancement de deux nouveaux véhicules phares
BYD a officiellement dévoilé ce dimanche deux nouveaux modèles appartenant à sa gamme haut de gamme Ocean-8 : la berline Seal 08 et le SUV Sea Lion 08. Leur commercialisation est prévue pour le premier trimestre 2026.
Positionnés dans les segments des berlines et SUV de moyenne à grande taille, ces véhicules s’appuient sur la plateforme conceptuelle Ocean-S, présentée au salon de Shanghai 2025. Ils incarnent la nouvelle génération du langage stylistique « Ocean Aesthetics » du groupe et doivent intégrer les dernières évolutions technologiques de BYD en matière de batterie, d’aide à la conduite et d’habitacle connecté. Les noms avaient été révélés lors de l’« Ocean Day » en décembre 2025 à Shenzhen.
La série Ocean, lancée en novembre 2021, a écoulé à ce jour environ 6 millions d’unités. Plusieurs de ses modèles, comme le Song PLUS, le Seagull, le Dolphin et le Seal, ont chacun dépassé le cap du million de véhicules livrés.
Performance boursière et analyse technique
Sur le marché de Hong Kong, l’action BYD a clôturé en hausse de 1,51 % à 100,70 dollars HK hier. Elle enregistre ainsi son sixième jour consécutif de progression, affichant une appréciation de 5,11 % sur deux semaines.
D’un point de vue technique, le titre évolue désormais au-dessus d’un canal baissier à court terme, ce que les analystes chartistes interprètent comme un signal potentiel de renversement de tendance. Les niveaux de support immédiats sont identifiés autour de 97,73 et 96,86 dollars HK. Le 18 janvier, la société de recherche Bernstein a émis une recommandation d’achat, valorisant notamment le potentiel des activités de BYD au-delà de la seule construction automobile, comme ses divisions batteries et stockage d’énergie.
Des fondamentaux contrastés
Cette dynamique de marché contraste avec des résultats récents plus mitigés. Au troisième trimestre 2025, le bénéfice net de BYD a chuté de 33 %, marquant un deuxième trimestre consécutif de baisse. Cette érosion est attribuée à la féroce concurrence tarifaire sur le marché domestique et aux coûts élevés de l’expansion internationale.
Sur l’ensemble de l’année 2025, la croissance des ventes a ralenti à 7,73 %, avec 4,6 millions de véhicules écoulés, soit le rythme le plus faible depuis cinq ans. Néanmoins, le volet international montre une vigueur exceptionnelle : les ventes à l’étranger ont bondi de 150,7 % pour atteindre un record de 1 046 083 unités. BYD vise désormais jusqu’à 1,6 million de véhicules vendus hors de Chine en 2026.
Perspectives à surveiller
Le prochain rapport trimestriel est attendu pour le 23 mars 2026. Le consensus des analystes maintient une recommandation d’achat, avec un objectif de cours moyen de 132,59 dollars HK, impliquant un potentiel de hausse théorique d’environ 32 % par rapport au cours actuel.
Les prochains mois seront déterminants sur deux plans. D’une part, le lancement commercial des Seal 08 et Sea Lion 08 au premier trimestre 2026 testera la capacité de BYD à s’imposer dans le segment premium. D’autre part, toute avancée concrète dans les négociations avec Ford sera un indicateur clé de sa capacité à s’affirmer comme un fournisseur de technologie et de batteries au-delà de sa propre production automobile.
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