Le groupe satellitaire français Eutelsat a annoncé une avancée notable dans le secteur aérien, mais la réaction des investisseurs a été pour le moins tiède. Malgré la conclusion d’une alliance visant à équiper les compagnies low-cost, le titre a cédé du terrain en séance vendredi. Une indifférence qui interroge, alors même que le réseau OneWeb commence à trouver des débouchés concrets.
Des résultats à venir scrutés de près
La stratégie de diversification d’Eutelsat, qui cherche à réduire sa dépendance au marché traditionnel de la vidéo en déclin, repose en grande partie sur le développement de ses services de connectivité. Ce nouveau partenariat s’inscrit directement dans cette logique. Pour juger de son efficacité réelle, le marché attend désormais des preuves tangibles. Tous les regards se tournent vers la publication des résultats du premier semestre, prévue le 13 février 2026. Cette date constituera un test crucial : Eutelsat devra démontrer que les investissements consentis dans le segment des satellites en orbite basse (LEO) contribuent activement à l’atteinte de ses objectifs financiers, au-delà de leur simple valeur stratégique.
Cette annonce fait suite à une autre décision importante prise récemment par l’opérateur. En effet, le 12 janvier, Eutelsat a confié à Airbus un contrat majeur pour la construction de nouveaux satellites, visant à consolider son infrastructure à long terme.
Un accord ciblant l’aviation à bas coût
L’accord, dévoilé jeudi, a pour objectif de s’attaquer à un segment jusqu’ici peu desservi : celui des compagnies aériennes low-cost. Eutelsat s’est associé au spécialiste technologique Gogo et au fournisseur de plateforme Immfly. L’ambition est d’utiliser la constellation OneWeb, composée de satellites en orbite terrestre basse (LEO), pour fournir un accès internet haut débit à faible latence à bord des avions.
Dans ce dispositif, Gogo apporte son expertise en matière d’antennes embarquées, tandis qu’Immfly fournit la plateforme d’intégration nécessaire. L’enjeu commercial est clair : répondre à la demande croissante de connectivité en vol, même auprès des transporteurs les plus sensibles au prix, qui n’ont souvent pas accès à des solutions performantes.
Le marché dans l’expectative
Sur le plan boursier, l’initiative n’a pour l’instant pas été saluée. L’action Eutelsat a terminé la séance de vendredi en baisse, clôturant à 2,18 EUR, soit un recul d’environ 1,6%. Les investisseurs adoptent une posture attentiste, semblant vouloir attendre de voir si ces annonces se traduiront par des flux de revenus rentables et durables. La valorisation du titre reste donc suspendue à la capacité du groupe à matérialiser sa reconversion en fournisseur mondial de connectivité.
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