Le spécialiste de l’aéronautique Figeac Aéro renforce son rôle d’acteur clé au sein de la filière européenne de défense. Un nouvel accord avec Safran Aircraft Engines le positionne désormais comme le fournisseur principal d’un élément structurel métallique pour le réacteur M88, qui équipe le chasseur Rafale. Cette collaboration, économiquement efficiente, pourrait-elle constituer un levier décisif pour atteindre les objectifs de croissance fixés à horizon 2028 ?
Un accord aux implications financières favorables
Les termes de ce partenariat sont particulièrement notables sur le plan opérationnel. La production de la pièce concernée sera entièrement réalisée en France, sur les sites de Figeac et de sa filiale SN Auvergne Aéronautique. Point capital : la direction de Figeac Aéro a indiqué que la mise en œuvre de ce contrat ne nécessiterait pas d’investissements significatifs (CAPEX). L’entreprise compte utiliser ses capacités de production existantes.
Les caractéristiques principales du contrat :
- Partenaire industriel : Safran Aircraft Engines
- Nature du projet : Fabrication d’une composante pour le moteur M88 du Rafale
- Début de la production : Exercice 2026/27
- Impact financier : Investissements marginaux, grâce à l’utilisation des infrastructures en place
Cette configuration est idéale pour la santé financière du groupe. Elle permet d’accroître le taux d’utilisation des usines sans peser sur la trésorerie, un atout pour générer les 80 à 100 millions d’euros de chiffre d’affaires additionnel visés d’ici au printemps 2028.
Une dynamique boursière confirmée
L’annonce a été bien accueillie par le marché. Le titre Figeac Aéro a progressé mercredi pour atteindre 11,60 euros. Cette évolution s’inscrit dans une tendance de fond haussière, le cours ayant déjà rebondi d’environ 70 % par rapport à son plus bas sur un an, établi à 6,84 euros. La valeur se maintient également nettement au-dessus de sa moyenne mobile sur 200 jours, située à 10,18 euros, un signal technique souvent interprété comme le signe d’une tendance positive établie.
Le contexte porteur de la défense
La signature de ce contrat intervient à un moment opportun. Dassault Aviation prévoit en effet de doubler le rythme de production du Rafale, pour atteindre cinq appareils par mois. Figeac Aéro bénéficie ainsi directement de l’accélération de la demande pour cet avion de combat, qui rencontre un succès notable à l’export. Alors que la Colombie a récemment choisi un concurrent, des discussions sont en cours, pilotées par l’État français, pour de potentielles commandes majeures en Inde.
Avec une première livraison prévue pour l’exercice 2026/27, le carnet de commandes de Figeac Aéro se voit assuré sur le moyen terme. La réussite opérationnelle de ce contrat avec Safran sera désormais un indicateur clé de la profitabilité. L’absence de lourdes charges d’investissement devrait, en théorie, avoir un impact direct et positif sur les marges. Les investisseurs scruteront les prochains rapports financiers pour voir comment ces gains d’efficacité se traduiront dans les perspectives concrètes pour l’année 2027.
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