L’action du constructeur chinois BYD reste en difficulté sur les marchés, une situation qui contraste avec les développements positifs récents de sa stratégie internationale. Alors que de nouvelles opportunés émergent en Amérique du Nord et qu’un investisseur de renom renforce sa position, la valorisation boursière peine à refléter ces fondamentaux solides.
Un investisseur star saisit l’opportunité
La gestionnaire de fonds Cathie Wood a manifesté sa confiance en procédant à un achat significatif. Mardi, sa société Ark Invest a acquis plus de 205 000 actions via l’ARK Autonomous Technology & Robotics ETF, pour une valeur d’environ 2,5 millions de dollars américains. Ce mouvement intervient dans un contexte de stagnation du cours, malgré des ventes records de 2,26 millions de véhicules 100% électriques réalisées par BYD sur l’ensemble de l’année 2025.
Le Canada assouplit sa position tarifaire
Une avancée majeure pour l’expansion globale de l’entreprise est intervenue au Canada. Depuis le 20 janvier 2026, le gouvernement d’Ottawa a radicalement réduit ses droits de douane sur les voitures électriques chinoises, les faisant passer de 100% à seulement 6,1%. Ce nouvel environnement réglementaire s’accompagne d’un système de quotas, autorisant l’importation de 49 000 véhicules par an sous ces conditions préférentielles.
Le détail de ce quota est particulièrement favorable à BYD. La moitié des importations est en effet réservée aux modèles dont le prix est inférieur à 35 000 dollars canadiens, un segment où le leader chinois est mondialement dominant. Les concurrents occidentaux, tels que Tesla ou GM, y disposent de peu d’offres compétitives. Cette décision ouvre ainsi l’accès à un marché du G7 qui était pratiquement fermé aux importations en provenance de Chine.
Des négociations prometteuses avec Ford
Parallèlement, des discussions avancées sont en cours avec le constructeur américain Ford. L’objet des pourparlers porte sur la fourniture de batteries BYD pour les futurs modèles hybrides de Ford. Le géant de Détroit cherche à diversifier sa chaîne d’approvisionnement, actuellement très dépendante de LG Energy Solutions et SK On. La concrétisation d’un tel accord représenterait un gage de qualité pour le groupe chinois et pourrait contribuer à apaiser certaines réticences géopolitiques sur le sol américain.
Perspectives techniques et calendrier financier
Sur les marchés, la prime de risque politique reste intégrée dans le cours, un point critiqué par la vice-présidente Stella Li lors du Forum de Davos. Elle y a dénoncé la régulation erratique observée dans les économies occidentales. Avec un ratio cours/bénéfice (P/E) évoluant entre 17 et 22, de nombreux analystes estiment pourtant que l’action est valorisée de manière attractive au regard de ses taux de croissance.
Du point de vue de l’analyse technique, une cassure au-dessus du niveau de résistance des 13,00 dollars américains serait nécessaire pour mettre un terme à la tendance baissière actuelle. Une annonce officielle du partenariat avec Ford pourrait agir comme le catalyseur décisif pour ce mouvement. Les investisseurs attendent désormais la publication des prochains résultats trimestriels, prévue pour le 26 mars 2026.
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